对于长株潭一体化的话题相比大家都非常熟悉，近日有媒体报道，长沙支持岳阳融入大长沙都市圈，主要包括：

1、尽快确立岳阳省域副中心城市的地位，将岳阳的政策支持力度提升到长株潭等同，支持岳阳成为太湖明珠。推进长沙-岳阳协同发展战略。

2、支持岳阳的铁路建设，加快推进衡阳-长沙西-岳阳城际高铁，并形成事实性京广二线，突破铁路饱和区。长沙-岳阳段设立长沙西-高塘岭-湘阴-汨罗-桃林寺-荣家湾-岳阳南湖新城-岳阳东，用地审批权下放省一级后，利用上述长岳间设站的节点形成连片的城市-工业区，实现从城陵矶-株洲禄口近三百公里洞庭湖-湘江经济带，打造湖南版的“大湾区”。

3、将岳阳湘阴纳入《长株潭城市一体化规划纲要》范围，将岳阳湘阴纳入《长沙远景发展战略规划》“1+5”大都市区发展规划。

4、加快理顺城陵矶港与霞凝港的关系，通过协调引导，实现优势互补、联动发展。

根据去年，中国社会科学院财经院、中国社科院城市与竞争力研究中心联合发布《中国都市圈报告》，长沙都市圈的表现可圈可点。在18个发展较为完善的都市圈中，宜居竞争力位居前列。

但其它各项指标均未近前五，比如：

可持续竞争力：第8名

宜商竞争力：第7名

综合经济竞争力：第7名

在小编看来，长沙和岳阳同为长江中游城市群的重要成员，又是京广高铁走廊的重要成员，长沙在发展与株、潭的一体化的同时，利用岳阳的港口优势，进一步做大做强，朝着国家中心城市迈进的步伐必将更加坚定，提升长沙的整体实力，不能只
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