2辆40吨重的货车停在桥上

23日23时50分，住建、交警、检测单位、货车司机等早已在现场准备就绪。24日凌晨零时，一声“开始检测”拉开忙碌的序幕。

技术人员正在桥面上安装感应器

交警和住建在桥梁前后道路两百米处设置路障，放置提示牌，进行封桥。技术人员根据桥梁结构，在桥面上刻上标记，并安置应变器，通过线路连接至中控设备。激光测量员开始检测无负重状态桥面曲度。

技术人员在中控设备上查看动态检测波形

“开车，上桥！”2辆40吨重的货车慢慢驶向桥面至标记位置，技术人员用激光测量仪测出桥梁下沉的高度。“开始动载测试！”两辆货车分别以20、30、40公里/小时的速度驶过桥面，观测桥梁震动数据。

湖南铁院土木工程检测有限公司工程师李兴开告诉记者，80吨重的货车停在桥梁的最薄弱处，是桥梁的静载检测，检测桥梁的牢度及硬力；以不同速度驶过桥面，是桥梁的动载检测，测量桥梁的动位移和自震频率。通过静、动载检测出来的参数，可以比较准确的检测出桥梁的承载能力，再结合桥梁的设计图，判定桥梁是否“健康”。

技术人员正在记录负重状态桥面下沉高度

李兴开说，在动静检测之前，技术人员就对桥梁的整体外观结构进行了检查，看其是否有裂缝、脱落等情况。

市政配套设施建设指挥部办公室主任表示，桥梁检测结果出来之后，会在第一时间告知市民，让市民了解汨罗城区桥梁的“健康状况”，对检测中发现的安全隐患及时采取维修措施，确保市民出行安全便捷。

看完，留个言再走吧！

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